دانلود دستور کار و چک لیست و گزارش و دیتیل بانک اطلاعات مهندسی
عمران

تغییرات نرم افزار ETABSنسخه 23.0.0

تغییرات نرم افزار ETABSنسخه 23.0.0

تغییرات نرم افزار ETABSنسخه 23.0.0

نسخه ETABS v23.0.0 تمرکز اصلی بر موارد زیر دارد:

  • ارتقاء API برای اتوماسیون حرفه‌ای
  • پشتیبانی از آیین‌نامه‌های جدید (ACI 318-25، Eurocode، CSA، TCVN)
  • بهبود اساسی در طراحی تیر مرکب و قاب بتنی
  • افزودن تحلیل FEM Buckling (تحولی برای بررسی کمانش)
  • بهبود تبادل داده با SAFE و Revit
  • حل تعداد زیادی خطای کلیدی در طراحی و تحلیل

نرم‌افزار ETABS نسخه 23/5/5 مورخ 13 اکتبر 2025

مشخصات عمومی انتشار NEW

موردتوضیح
تاریخ انتشار13 اکتبر 2025
نسخه جدیدv23.0.0
نسخه قبلی(v22.7.0 انتشار در 14 جولای 2025)
شرکت© Computers and Structures, Inc. (CSI)

موارد علامت‌دار با (*) از اهمیت بیشتری برخوردارند.

خلاصه تغییرات ETABS 23.0.0 

بخشمهم‌ترین تغییرات و بهبودها
APIافزودن تعریف Section Cut براساس Group/Quad ()؛ افزودن MergeToCreateUserMesh برای ادغام دال‌ها ()
فایل‌های دادهبه‌روزرسانی مصالح KS22؛ افزودن مقاطع فولادی KS21
Database Tablesافزودن گزینه جدید Consider Max Freq در تنظیمات مودال (*)
طراحی تیر مرکبلحاظ خمش خارج از صفحه برای تیرهای بدون شمع‌بندی ()؛ اصلاح کامل فرم Overwrites و مدیریت PCC ()
طراحی قاب بتنیاضافه شدن آیین‌نامه‌های TCVN 2018 و ACI 318-25 (*)؛ بهبود طراحی برشی تیر و تغییر در Avmin ستون‌ها
طراحی دیوار برشیاضافه شدن Eurocode 2-2004، CSA 19/24، ACI 318-25 (*)
طراحی دالطراحی دال و PT مطابق ACI 318-25 (*)
طراحی فولادیاصلاح Overwrites؛ تغییر طراحی Link Beam در EBF (حذف تقویت محور فرعی)
Import / Exportامکان وارد کردن مستقیم مدل SAFE به ETABS در تراز دلخواه (*)
لایسنسحذف روش‌های قدیمی؛ فقط Cloud Sign-in Licensing + Personal Access Token (*)
مدل‌سازی و تحلیلاضافه شدن تحلیل FEM-Buckling (فقط Ultimate) (*)؛ اصلاح محاسبه مرکز سختی؛ بهبود مش‌بندی دال
رفع خطاهای مهم طراحی تیر مرکباصلاح طراحی ترکیبات بدون وزن مرده؛ رفع محاسبه غلط درصد رفتار مرکب (*)
رفع خطاهای طراحی قاب بتنیاصلاح پیچش Eurocode؛ رفع برش غیرواقعی تیر؛ اصلاح Ignore Flange
رفع خطاهای طراحی دیوار برشیرفع خطای Pier Design در دیوارهای مرکب؛ اصلاح گزارش سختی
رفع خطاهای طراحی فولادیاصلاح Slenderness AISC 360-22؛ رفع مشکل Overwrite D/C؛ اصلاح مصالح Castellated
خطاهای عمومی رفع شدهمشکل گرافیک DirectX؛ رفع خطای طیف INBCC؛ رفع خطای خروجی Perform3D؛ رفع خطا در وارد کردن دیوارهای Revit

1. تغییرات و بهبودها در API

Ticketتوضیح تغییرات
*1961افزودن توابع جدید در API برای تعریف برش مقطع‌ها (Section Cuts) بر اساس گروه (Group) یا چهارضلعی (Quad)، مشابه قابلیت موجود در SapModel.SectCut در API نرم‌افزار SAP2000.
*11585اضافه شدن متد جدید SapModel.EditArea.MergeToCreateUserMesh که به کاربر اجازه می‌دهد چندین المان کف (Floor Objects) انتخابی را در یک المان واحد با مش‌بندی داخلی کاربر (User Mesh) ادغام نماید.

2. تغییرات در فایل‌های داده (Data Files)

Ticketتوضیح تغییرات
*11687به‌روزرسانی کتابخانه مصالح (Material Library) برای منطقه کره جنوبی. مواد مطابق با استاندارد KS22(S) اضافه شدند و مصالح قبلی بر اساس KBC 2016 حفظ شده‌اند.
11689افزودن پایگاه داده مقاطع فولادی (Steel Section Database) برای مقاطع کره‌ای بر اساس استاندارد KS21.

3. تغییرات در جداول پایگاه داده (Database Tables)

Ticketتوضیح تغییرات
*11674اضافه شدن فیلد جدید “?Consider Max Freq” به جدول “Load Case Definitions – Damping – Modal”. این فیلد مربوط به فعال یا غیرفعال کردن گزینه Maximum Considered Modal Frequency در فرم Direct Integration Damping است.

اهمیت: بهبود کنترل و تنظیمات تحلیلی در مدل‌های دینامیکی.

4. طراحی تیر مرکب (Composite Beam)

Ticketتوضیح تغییرات
*7838در طراحی تیر مرکب، چنانچه تیر در مرحله ساخت در معرض خمش خارج از صفحه (Out-of-Plane Bending) باشد و شمع‌بندی نشده باشد، اثر این خمش در طراحی لحاظ می‌شود. همچنین اگر در بخش‌هایی تیر بدون فرض رفتار مرکب طراحی شود، اثر خمش خارج از صفحه در آن نقاط نیز لحاظ می‌شود.
*11627چندین بهبود در فرم Composite Beam Design Overwrites انجام شده است:
  1. وقتی تیر به دلیل نوع مقطع کف مجاور یا عرض مؤثر صفر، قابل مرکب شدن نیست، گزینه‌های Stud محدود به “Non-composite w/o Studs” و “Non-composite w. Studs” شده و PCC حداقل و حداکثر صفر و فقط خواندنی است.
  2. برای تیرهای معمولی با انتخاب حالت غیر مرکب، مقدار PCC نیز صفر و قفل می‌شود.
  3. برای تیرهای معمولی با حالت Composite، مقدار پیش‌فرض PCC حداقل همان مقدار محاسبه‌شده توسط ETABS خواهد بود و ممکن است بیشتر از حداقل آیین‌نامه‌ای در AISC یا Eurocode یا IS باشد.
    نکته مهندسی: این تغییر باعث می‌شود فرآیند کنترل درصد رفتار مرکب تیرها در طراحی حرفه‌ای‌تر و شفاف‌تر انجام شود.

5. طراحی قاب بتنی (Concrete Frame Design)

Ticketتوضیح تغییرات
*11502اضافه شدن طراحی قاب بتنی بر اساس آیین‌نامه TCVN 5574:2018 (ویتنام).
11571اضافه شدن طراحی قاب بتنی بر اساس آیین‌نامه ACI 318-25.
11582بهبود در طراحی برشی تیر بر اساس ACI 318-19: نیروهای محوری (Axial Forces) در ظرفیت برشی تیر لحاظ می‌شوند. فشار محوری می‌تواند در صورت انتخاب گزینه “?Ignore Beneficial Pu for Beam Design” نادیده گرفته شود؛ کشش محوری همواره لحاظ می‌شود.
11637تغییر در طراحی میلگرد برشی ستون بر اساس ACI 318-19: شرط Avmin اعمال نمی‌شود اگر Vu بدون 2/Avmin ≤ φVc باشد.
اهمیت: پشتیبانی از آخرین آیین‌نامه‌های بین‌المللی و ارتقاء دقت طراحی برشی تیر و ستون.

6. طراحی دیوار برشی (Shear Wall)

Ticketتوضیح تغییرات
*7518اضافه شدن طراحی دیوار برشی بتنی بر اساس Eurocode 2-2004 (فقط در لایسنس Ultimate).
*8194اضافه شدن آیین‌نامه CSA A23.3-19 برای طراحی دیوار برشی.
*10958اضافه شدن آیین‌نامه CSA A23.3-24 برای طراحی دیوار برشی.
*11572اضافه شدن آیین‌نامه ACI 318-25 برای طراحی دیوار برشی.

7. طراحی دال (Slab Design)

Ticketتوضیح تغییرات
*11573اضافه شدن آیین‌نامه ACI 318-25 برای طراحی دال‌های بتن‌آرمه و پس‌کشیده (PT Slabs).

8. طراحی قاب فولادی (Steel Frame)

Ticketتوضیح تغییرات
11577در فرم Steel Design Overwrites:

  1. گزینه “Program Determined” همیشه در لیست کشویی باقی می‌ماند.
  2. پس از انتخاب “Program Determined”، مقدار نمایش داده‌شده نیز همین گزینه است (نه مقدار قبلی).
  3. واحدها در برخی برچسب‌ها اضافه شدند.

11681 | تغییر در طراحی تیر پیوندی (Link Beam) در قاب مهاربندی برون‌محور (EBF): دیگر لنکر حول محور فرعی (Minor Moment) تقویت نمی‌شود؛ فقط لنکر اصلی (Major) و بار محوری (Axial) تقویت می‌شود.


9. وارد/خارج کردن مدل‌ها (Import / Export)

Ticketتوضیح تغییرات
*10494امکان وارد کردن مدل SAFE به ETABS در تراز طبقه انتخابی با گزینه‌های ادغام هندسه، مشخصات و بارها.

10. نصب و مجوزها (Licensing)

Ticketتوضیح تغییرات
*11421تغییر روش ورود (Sign-in Licensing) به استفاده از مرورگر سیستم و اضافه شدن Personal Access Token برای حالت‌های بدون رابط کاربری (Headless). همچنین امکان Remote Checkout برای ماشین‌های بدون اینترنت اضافه شده است. حذف کامل گزینه‌های قدیمی Cloud Key Licensing، Network، Standalone؛ از این پس فقط Cloud Sign-in Licensing استفاده می‌شود.
*11620(همان توضیح بالا)

11. تغییرات داخلی (Internal)

Ticketتوضیح تغییرات
*11544به‌روزرسانی نسخه اصلی به v23.0.0

12. مدل سازها (Structural Model)

Ticketتوضیح تغییرات
*11096اضافه شدن تحلیل کمانش FEM-based Buckling یا استفاده از BucklingFEM Plugin و موتور چندرشته‌ای SAPFire. امکان تحلیل کمانش موضعی و کلی اعضا با دقت بالا. قابلیت انتقال مدل به SAP2000 نیز فراهم شده است (فقط لایسنس Ultimate).
11614بهبود مش‌بندی دال در شرایطی که محل ستون و کره‌های مش مطابقت نداشتند.
11709بهبود مش‌بندی دال در شرایطی که محل ستون و کره‌های مش مطابقت نداشت.

13. تحلیل (Analysis) – خطاهای رفع شده

Ticketتوضیح تغییر
11548یک خطا برطرف شد که در آن محاسبه مرکز سختی (Center of Rigidity) بر اساس سختی P-Delta انجام می‌شد، در حالی که باید بر اساس سختی اولیه بدون تنش (Unstressed Initial Stiffness) محاسبه می‌گردید. این موضوع زمانی اتفاق می‌افتاد که گزینه Preset P-Delta در مدل فعال بود.
اهمیت: این اصلاح باعث دقت بیشتر در محاسبات مرکز سختی می‌شود که در تحلیل‌های لرزه‌ای و کنترل پیچش ساختمان‌ها حیاتی است.

13. جداول پایگاه داده (Database Tables) – خطاهای رفع شده

Ticketتوضیح تغییر
11680مشکل نمایش خالی در Report Viewer و Design Detail Report روی سیستم‌های ویندوز 11 با Locale زبان تایلندی رفع شد. اکنون محتوا در تمام محیط‌های زبانی به‌درستی نمایش داده می‌شود.
11712خطایی رفع شد که باعث می‌شد جدول Shell Element Cracked Section Modifiers از مسیر Display > Show Tables مقادیر صفر را برای فیلدهای Sf11 و Sf22 نمایش دهد. این مشکل در نسخه‌های 22.5.0 تا 22.7.0 وجود داشت.
اهمیت: این اصلاح برای اطمینان از دقت پارامترهای سختی ترک‌خورده (Cracked Section Modifiers) بسیار مهم است.

15. طراحی تیر مرکب (Composite Beam Design) – خطاهای رفع شده

Ticketتوضیح تغییر
11598یک خطا در طراحی تیر مرکب بر اساس Eurocode و Indian Code رفع شد. در تیرهایی با بار متمرکز، پیامی مبنی بر پایین‌تر بودن درصد رفتار مرکب از حداقل آیین‌نامه‌ای نمایش داده می‌شد. اکنون فقط درصد رفتار مرکب بین نقطه با بیشترین لنکر خمشی و نزدیک‌ترین نقطه با لنکر صفر بررسی می‌شود. این اصلاح روی انتخاب مقطع یا طراحی برش تیرها تأثیری ندارد.
11654یک خطا در طراحی تیر مرکب برای همه آیین‌نامه‌ها رفع شد. هنگامی که برخی ترکیب بارهای طراحی تیر مرکب شامل وزن مرده سازه نبودند، ETABS تیر را به صورت غیر مرکب طراحی می‌کرد. این خطا محافظه‌کارانه بود و با گنجاندن وزن مرده در همه ترکیب بارهای طراحی، مشکل رفع می‌شود.
اهمیت: این اصلاح باعث افزایش دقت و پایداری طراحی تیرهای مرکب در پروژه‌های واقعی می‌شود.

16. طراحی قاب بتنی (Concrete Frame Design) – خطاهای رفع شده

Ticketتوضیح تغییر
11586رفع خطایی که باعث می‌شد انتخاب گزینه “Ignore Flange for Area, Weight and Mass” برای مقاطع T و L باعث کاهش سطح مقطع در تحلیل و طراحی شود. این خطا باعث طراحی کمی محافظه‌کارانه‌تر می‌شد.
11619بازنویسی و تصحیح محاسبات پیچش (Torsion) در آیین‌نامه Eurocode 2-2004 و NTC 2018 بر اساس مرجع به‌روز شده. این تغییر مطابق با بخش 6.4 کتاب Designer’s Guide to EN1992-1-1 است. این اصلاح باعث تغییر در محاسبه آرماتور برشی خواهد شد.
11671رفع خطایی که در موارد نادر باعث ایجاد نیروی برشی غیرواقعی زیاد در تیرها می‌شد. این موضوع به دلیل ترانس عددی در فاصله طراحی بود.
11716اهمیت: این بخش تاثیر مستقیمی بر مقدار آرماتور برشی و رفتار واقعی تیرها و ستون‌ها دارد.

17. طراحی دیوار برشی (Shear Wall Design) – خطاهای رفع شده

Ticketتوضیح تغییر
11589رفع خطایی که هنگام طراحی دیوارهای برشی مرکب (Composite Shear Wall) خطای “Error during design of pier xx” تولید می‌کرد. این خطا زمانی رخ می‌داد که دیوارهای مرکب و بتنی در یک مدل طراحی می‌شدند.
11650رفع خطای گزارش سختی خمشی (Flexural Stiffness) برای طراحی دیوار برشی مرکب بر اساس AISC 360-22 که باعث نمایش واحد نادرست می‌شد. همچنین محاسبه سختی تیرهای رابط (Coupling Beams) به‌روزرسانی شد تا از ارتفاع تیر به جای طول آن استفاده شود و ضرایب سختی گزارش شده (Axial=0.8 و Bending=0.64) فقط در گزارش لحاظ می‌شوند و بر تحلیل تاثیری ندارند.
اهمیت: این اصلاح باعث شفافیت بیشتر گزارش طراحی دیوارهای برشی مرکب می‌شود.

18. طراحی قاب فولادی (Steel Frame Design) – خطاهای رفع شده

Ticketتوضیح تغییر
11581اصلاح حدود لاغری (Slenderness Limits) در آیین‌نامه AISC 360-22؛ مقادیر Lambda_md و Lambda_hd پیش‌تر از AISC 341-16 گرفته شده بودند و اکنون با AISC 341-22 تطبیق داده شدند.
11649رفع خطایی که باعث می‌شد هنگام Overwrite کردن نسبت تقاضا/ظرفیت (D/C Ratio) مقدار اصلاح شده در فرم Interactive Steel Design لحاظ نشود.
11664رفع خطایی که در تعریف تیرهای Castellated و Cellular باعث می‌شد جنس مصالح به طور خودکار به اولین ماده فولادی تعریف شده در مدل اختصاص یابد و قابل تغییر نباشد.
اهمیت: اصلاح این خطاها باعث پایداری و اطمینان بیشتر در طراحی فولادی می‌شود.

19. جزئیات اجرایی (Detailing)

Ticketتوضیح تغییر
11562رفع خطای نمایش نادرست مرجع مصالح برای آرماتورهای قائم در گزارش Column Stack Detailing.

25. وارد/خارج کردن مدل‌ها (Import / Export) – خطاهای رفع شده

Ticketتوضیح تغییر
11546رفع خطا در وارد کردن دیوارها از فایل‌های Revit (EXR) در دیوارهایی با لبه‌های پیچیده و شیبدار، که وارد کردن ناقص بدون پیام هشدار انجام می‌شد. اکنون خطا برطرف شده است.
11622رفع خطا در وارد کردن توابع طیف پاسخ INBCC 2020 Response Spectrum از طریق Access Database یا Interactive Database Editing.
11685رفع خطایی که هنگام خروجی گرفتن مدل به Perform3D باعث می‌شد بارهای نقطه‌ای ثقلی با علامت معکوس صادر شوند.

21. گرافیک (Graphics) – خطاهای رفع شده

Ticketتوضیح تغییر
11547رفع خطای نمایش مش کف و دیوار در مدل‌های بسیار بزرگ هنگام استفاده از DirectX Graphics Mode.
11646رفع خطای نمایش رنگ برای پوسته‌ها با خاصیت Layered Shell Section Property هنگام استفاده از گزینه “View by Colors of Material Properties”. رنگ‌ها اکنون بر اساس لایه ضخیم‌تر نمایش داده می‌شوند.

22. بارگذاری (Loading) – خطاهای رفع شده

Ticketتوضیح تغییر
11718رفع خطا در بارگذاری لرزه‌ای خودکار بر اساس ASCE 7-22 زمانی که روش محاسبه ضریب لرزه‌ای Method 1 و دوره تناوب سازه بزرگتر از Tmax بود و نتایج بار لرزه‌ای نمایش داده نمی‌شدند.

23. مدل سازه‌ای (Structural Model) – خطاهای رفع شده

Ticketتوضیح تغییر
11550رفع خطا در مدل‌های چند برجی (Multi-Tower) که باعث می‌شد نواحی سختی خودکار (Stiff Area Objects) به اشتباه فقط به Tower 1 نسبت داده شوند.
11635رفع خطا در اعضا با خاصیت Buckling Restrained Brace (BRB) که باعث می‌شد سختی محوری گزارش شده با سختی واقعی تحلیلی مطابقت نداشته باشد.

آخرین ویرایش: 1404/08/26

شماره ویرایش دوم

بیشتر بدانیم:

  1. فرم ها و چک لیست هاي ضروري براي مهندسین ناظر ،طراح و مجری
  2. محاسبات سرانگشتی ویژه مهندسین عمران
  3. مشاوره مهندس ناظر

منبع
تغییرات نرم افزار ETABSنسخه 23.0.0-فرهاد آزادپور

نوشته های مشابه

دیدگاهتان را بنویسید

همچنین ببینید
بستن
دکمه بازگشت به بالا