گره زدن آرماتور
ميلگردهای فولادی بايد قبل از بتن‌ریزی، بر اساس نقشه‌های اجرایی، به يکديگر بسته و یکپارچه شوند تا از جابه‌جا شدن آنها طي عمليات بتن‌ریزی جلوگیری شود.
برای بستن دو ميلگرد به يکديگر، بيشتر از مفتول نرم فلزي با (قطر 1.5 ميليمتر) استفاده می‌کنند که اصطلاحاً به اين عمل “گره زدن” می‌گویند.
مهندسین ناظر لازم است قبل از بتن ریزی فونداسیون، ارماتوربندی را کنترل نموده و از نحوه بستن میلگردها از کف و بدنه قالب ، نوع گره ها، اورلب ها،تمیزی میلگردها، تیپ میلگردها و اجرای قلاب های انتهایی مطمئن گشته آنگاه اجازه بتن ریزی را کتبا صادر نمایند.
انواع گره‌های میله گرد متداول عبارتند از:
- گره ساده (لغزان):
گره ساده، متداول‌ترین گره برای اتصال ميله گردهای اصلی و فرعی (مونتاژ) در شبکه‌های افقی مانند سقف و فونداسيون با امکان اجرای سريع است. - گره صليبی:
در مواقعی که به علت استفاده از ميله گردهای قطور، تعداد نقاط اتصال کم باشند،برای استحکام بيشتر اتصال ميله گردها به يکديگر، از اين گره استفاده می‌شود. - گره پشت گردنی:
- در ستون‌ها و تيرها، برای اتصال محکم ميلگردها به خاموت‌ها در گوشه‌ها، اغلب از اين نوع گره استفاده می‌کنند.
- گره اصطکاکی:
در اتصال ميلگردها در شبکه‌ها و صفحات قائم (شبکه ديوارهای بتنی) و به منظور جلوگيری از لغزش ميلگردهای افقي، از اين نوع گره استفاده می‌شود.
نکاتی درمورد اجرای میلگرد ها:
- نکته۱:تمام میلگردها باید توسط قیچی های مخصوص بریده شوند و از برش ارماتور ها توسط هوا و گاز جدا خودداری شود.
- نکته۲:خم میلگردها باید توسط دستگاه های مکانیکی یا اچارهای مخصوص(اچار گوساله و کارگاه)بصورت سرد انجام گیرد(کمتر از ۵ درجه سانتی گراد نباشد).از گرم نمودن میلگردها جهت خم کردن انها جدا اجتناب شود.
- نکته۳:ارماتورهای انتظار ستون های بتنی و دیوارهای برشی باید دقیقا طبق نقشه ها اجرا شده و نحوه مهار موقت انها کنترل شود تا در حین اجرای قسمت های مختلف پروژه صدمه نبیند.
- نکته۴:در هنگام ارماتوربندی ها لازم است توجه ویژه ای به چاهک اسانسور داشت تا عمق لازم حاصل شده و انسجام ارماتور بندی حفظ شود.
- نکته۵:اغلب ارماتور بندها انتهای میلگردها را قلاب نمی کنند یا قلاب های غیر استاندارد و خارج از طرح انجام میدهند.این قسمت نیز باید مد نظر ناظرین باشد
- نکته۶:به هیچ عنوان از آرماتورهای زنگ زده و یا آغشته به روغن ورنگ نباید استفاده شود در صورت آلودگی آرماتورها به روغن یا زنگ زدگی آنها، باید قبل از اجرای آرماتوربندی به پاکسازی آنها اقدام و بعد از تایید دستگاه نظارت به بتن ریزی اقدام گردد.
آخرین ویرایش: 1399/05/05
شماره ویرایش: دوم
