الزامات سیستم اعلام و اطفا حریق در مجاورت آسانسور

ضوابط ملاک عمل سامانه های اطفای حریق آتشنشانی تهران 1404

الزامات اعلام حریق در مجاورت آسانسور مبحث 15 مقررات ملی ساختمان1392

۶-۷-۲-۱۵ در صورت الزام به پیش بینی سیستم اعلام حریق در ساختمان (با توجه به ضوابط سایر مباحث مقررات ملی ساختمان یا ضوابط سازمان آتش نشانی و غیره) نصب حسگرهای سیستم اعلام حریق در فضاهای موتورخانه آسانسور، چاه آسانسور، راهرو و ورودی به موتورخانه آسانسور و راهرو جلوی در طبقات آسانسور الزامی است. حداکثر فاصله افقی نصب این حسگرها از مرکز هر بازشو آسانسور (مرکز در طبقات) برابر ۱/۵ متر است. این حسگرها از طریق تابلو کنترل پانل کنترل سیستم اعلام حریق به سیستم کنترل آسانسور مرتبط می گردند . در صورتی که حسگرهای فوق الذكر فعال شوند، در آسانسور نباید در هیچیک از طبقات به جز طبقه ورودی یا طبقه از پیش تعریف شده باز شود. تمام آسانسورها باید به طبقه ای که توسط افراد مسئول ساختمان مشخص می شود منتقل شوند و قابلیت کنترل به صورت دستی (کلید آتشنشان) را دارا باشند.

الزامات اسپرینکلرها در مجاورت آسانسور مبحث سوم مقررات ملی ساختمان 1395

۴-۹-۳ شبکه‌های بارنده خودکار (اسپرینکلرها) و سایر سیستم‌های خودکار اطفای حریق

تا هنگام تهیه آیین نامه ملی برای این منظور، هر کجا که در این مبحث نصب شبکه‌های بارنده خودکار خواسته شده باشد، طراحی و نصب این شبکه‌ها باید بر اساس مرجع NFPA 13 صورت گیرد.

۱-۱۰-۶-۸-۳ لابی آسانسور (نصب اسپرینکلر در لابی آسانسور)

در هر طبقه، هر آسانسوری که به یک کریدور دارای درجه بندی مقاومت در برابر آتش، مطابق بند ۳-۶-۳-۲-۴ باز می‌شود، باید دارای یک لابی باشد. لابی باید آسانسورها را از کریدور به وسیله دیوار جداکننده آتش و بازشوهای محافظت شده جدا نماید. لابی‌های آسانسور باید دارای حداقل یک راه خروج مطابق شرایط فصل ۳-۶ و سایر ضوابط این مقررات باشند.

• تبصره‌ها:۱- در طبقه همکف خیابان تأمین لابی آسانسور الزامی نیست، به شرطی که تمام طبقه همکف خیابان به شبکه بارنده خودکار تأیید شده مجهز باشد.۲- برای آسانسورهایی که مطابق بند ۳-۸-۶-۲ نیاز به قرار گرفتن در دور بند شفت مقاوم در برابر آتش نداشته باشند، تأمین لابی الزامی نیست.۳- در ساختمانهای غیر از گروههای د-۳ و نیز غیر از ساختمانهای بلند مرتبه، در صورتی که ساختمان به طور کامل به وسیله شبکه بارنده خودکار تأیید شده محافظت شده باشد، نیاز به تأمین لابی آسانسور نیست.

  ۴- در صورتی که شفت آسانسور مطابق با بند ۳-۹-۶ مجهز به سیستم فشار مثبت باشد، تأمین لابی آسانسور الزامی نیست.

  ۵- لابی آسانسور برای پارکینگ‌های باز الزامی نیست، به شرطی که آسانسور فقط به پارکینگ باز اختصاص داشته باشد.

  ۶- برای ساختمانهای مسکونی (م- ۲) با حداکثر ارتفاع ۲۳ متر از تراز زمین و بار تصرف کمتر از ۴۰ نفر (در هر طبقه)، نیازی به پیش ورودی اختصاصی (لابی) آسانسور نیست.

الزامات اسپرینکلرها در موتورخانه و چاه آسانسور

5-15-8 دستورالعمل طراحی و نصب شبکه هاي بارنده خودکار اطفاي حریق (اسپرینکلرها) -ضابطه شماره 822
آخرین ویرایش: 99-04-22

1. اسپرینکلرها پاششی کنار دیواري باید در پایین هر چاه آسانسـور در فاصـله کمتـر از  0.61 متر در بـالاي کـف گودال نصب شوند.
2. اسپرینکلر  در بند 1 در کف چاه آسانسور، براي شفتهاي آسانسوري که با مصـالح غیـر قابـل سوختن دوربند شده و حاوي روغن هاي هیدرولیکی قابل سوختن نمی باشند، مورد نیاز نیست.
3. در موتورخانه آسانسور، فضاهاي موتور آسانسور، فضاهاي کنترل یا چاه آسانسور، در جایی کـه تمـام شـرایط زیـر مهیا شده اند، اسپرینکلرهاي خودکار مورد نیاز نمی باشند:
   الف)اتاق موتورخانه آسانسور، فضاي موتور، اتاق کنترل، فضاي کنتـرل یـا چـاه آسانسـور تنهـا مخـتص تجهیـزات آسانسور می باشند.
   ب)اتاق ماشین آسانسور، اتاق ماشین، فضـاي ماشـینی، اتـاق کنتـرل، فضـاي کنتـرل یـا چـاه آسانسـور توسـط آشکارسازهاي دود یا دیگر اشکارسازهاي خودکار حفاظت میشوند، مطابق با استاندارد ملی ایـران شـماره 19684-1 «سیستمهاي کشف و اعلام حریق براي ساختمانها- قسمت :1 دستورالعمل براي طراحی، نصب، راه انـدازي و تعمیـر و نگهداري سیستمها در ساختمانها»، نصب شده باشند.
   پ)اتاق موتـور آسانسـور، اتـاق کنتـرل، فضـاي کنتـرل یـا چـاه آسانسـور از بـاقی سـاختمان توسـط دیوارهـا و مجموعه هاي کف / سقف یا بام / سقف از بقیه ساختمان توسط مصالح داراي نرخ مقاومـت آتـش برابـر یـا بزرگتـر از مقادیر مشخص شده توسط کد ساختمان کاربردي جدا شده باشد.
   ت)هیچگونه ماده نا مرتبط با تجهیزات آسانسور مجاز به ذخیره در اتاقهاي موتـور آسانسـور، فضـاهاي ماشـینی، اتاقهاي کنترل، فضاهاي کنترل یا چاه آسانسور نباشد.
   ج)ماشین آلات آسانسور نباید از نوع هیدرولیک باشد.
4. اسپرینکلرهاي خودکار در اتاقهاي موتور آسانسور یا در بالاي چاه ها باید از نوع نرخ دما معمولی یـا دمـا متوسـط باشند.
5. اسپرینکلرهاي پاششی بالازن، پایینزن یا دیواري باید در بالاي مسیر آسانسور نصب شوند.
6. اسپرینکلر الزام شده در بند ۵ در بالاي چاه آسانسور آسانسورهاي نفربر، در صورتی کـه مصـالح چـاه آسانسور از نوع غیر قابل سوختن یا با قابلیت سوختن محدود باشد و مصالح اتاق کـابین الزامـات اسـتاندارد 17.1 ASME  را براورده ساخته باشد، مورد نیاز نمی باشد.
7. در جایی که در آسانسورها از وسایل معلق قابل سوختن همچـون کمربنـدهاي اسـتیلی غیـر حلقـوي بـا پوشـش الاستومري یا با پوشش پلی اورتانی استفاده شده است، اسپرینکلرها باید در بالا و پایین چاه آسانسور نصب شوند.

آخرین ویرایش: 1404/07/06

شماره ویرایش: اول

بیشتر بدانیم:

1. فرم ها و چک لیست هاي ضروري براي مهندسین ناظر ،طراح و مجری
2. محاسبات سرانگشتی ویژه مهندسین عمران
3. مشاوره مهندس ناظر